Tag Archief van: binnenstad

Stemuitslag vergunningenplafond
, , ,

Parkeren in de Binnenstad: vergunningenplafond

Woensdagavond besloot de raad over de nieuwe parkeerverordening. Daar is veel onrust over geweest en we willen graag uitleggen hoe de ChristenUnie daarnaar kijkt. Want we dienden een amendement en motie in, samen met andere partijen en wijzigden daarmee de plannen.

Hoe het was
In de Binnenstad zijn meer dan 1350 vergunningen afgegeven waarmee mensen op straat kunnen parkeren. Maar er zijn hooguit 1200 plekken beschikbaar. Sommige mensen parkeren daarom toch in de omliggende wijken. Anderen vragen niet eens een vergunning aan, maar parkeren altijd in Korte Akkeren. Dat leidt tot overlast in Korte Akkeren en Kort Haarlem.

Plannen
In mei 2023 heeft de raad ingestemd met Wijkmobiliteitsplannen voor de Binnenstad, Korte Akkeren en Kort Haarlem. Daarin staat van alles over het veiliger maken van straten en over parkeren. Want we willen graag een groenere, autoluwe binnenstad en minder parkeeroverlast. Daarom hebben we ingestemd met een aantal uitgangspunten:
1. In de Binnenstad komt een vergunningenplafond van 1200 voor straatparkeren: hetzelfde als het aantal plekken. Wie nu een vergunning heeft, kan die verlengen. Wie een nieuwe vergunning wil, komt op een wachtlijst, tot het aantal verleende straatvergunningen is gezakt tot 1200.
2. Binnenstadsbewoners kunnen voortaan een (goedkopere) vergunning krijgen voor Klein Amerika, Vossenburchkade, Schouwburgplein of Stationsgarage. Hierbij geldt een maximum per terrein, zodat er ook bezoekers kunnen parkeren.
3. In Korte Akkeren en Kort Haarlem wordt gereguleerd parkeren ingevoerd, nadat met de wijken is overlegd over de beste vorm, tijden en tarieven.
4. Er komt een onderzoek naar extra parkeerruimte buiten de singels.
5. Er komen (beveiligde) parkeerplaatsen voor bedrijfsbusjes, zodat ze niet meer op straat staan.

Parkeerverordening
Gisteravond moest er een raadsbesluit genomen worden over de nieuwe parkeerverordening, die 1 maart 2024 ingaat. Daarin zou het college de bevoegdheid krijgen om (waar dan ook) een vergunningenplafond in te voeren, waarna in de Binnenstad het plafond zou gaan gelden. In de Binnenstad gaat het tarief omhoog van E 150 naar E 225, maar op de terreinen komen vergunningen beschikbaar voor E 150.

Ons probleem met het voorstel
Omdat de punten 3, 4 en 5 nog niet geregeld zijn, heeft de ChristenUnie grote moeite met het invoeren van het vergunningenplafond. We zijn bang dat de mensen die op een wachtlijst komen voor een vergunning, hun auto in de omliggende wijken parkeren. Dan wordt de overlast daar nog veel groter. Bovendien vindt de ChristenUnie dat de bevoegdheid voor dit soort ingrijpende besluiten bij de gemeenteraad hoort te liggen.
Wel vinden we het verstandig om mensen alvast te verleiden om buiten de singels te parkeren, door goedkopere vergunningen te verlenen voor de terreinen.

Motie en amendement
Na lang overleg met andere partijen heeft de ChristenUnie een motie ingediend. In dit voorstel staat dat het vergunningenplafond nu niet naar 1200 kan. Laten we kijken wat voor dit jaar een realistisch aantal vergunningen is en hoeveel mensen alvast naar de terreinen overstappen. Tegelijk willen we niet dat het aantal vergunningen op straat enorm groeit.
De ChristenUnie stelt (samen met PvdA) voor om het vergunningenplafond vast te stellen op het daadwerkelijk aantal aangevraagde straatvergunningen. In het amendement stellen we voor (samen met VVD) om de bevoegdheid voor een vergunningenplafond bij de gemeenteraad te leggen.

Hoe verder?
Zowel de motie als het amendement zijn aangenomen, zelfs bijna unaniem. Ook de gewijzigde verordening is aangenomen. Dat betekent dat per 1 maart de regels en tarieven voor vergunningen veranderen, maar niet zo dramatisch als eerst werd voorgesteld. Nu is het aan wethouder Klijmij-Van der Laan van GroenLinks om zo snel mogelijk met de andere onderdelen van het plan aan de slag te gaan.

/1 Reactie
,

Uw mening gevraagd!

We zijn benieuwd naar uw mening over parkeren, verkeer en autoluwe binnenstad.
Voor de Binnenstad, Kort Haarlem en Korte Akkeren zijn verkeersplannen gemaakt. In deze ‘wijkmobiliteitsplannen’ staat per straat beschreven wat de nieuwe regels worden. Deze plannen liggen nu ter inzage en iedereen mag daarover een reactie geven. Daarna mag de gemeenteraad besluiten of deze plannen aangepast moeten worden, of dat ze prima zijn.

Binnenstad
De binnenstad wordt autoluw, is het voorstel. Er mag niet meer op straat geparkeerd worden en zwaar vrachtverkeer is niet langer welkom. Ook voor fietsers veranderen de regels: sommige straten worden fietsvrij en er moeten meer fietsparkeerplekken komen.

Kort Haarlem en Korte Akkeren
In (een deel van) deze wijken wordt een parkeervergunning verplicht. Dat betekent dus ook op zondag betaald parkeren. De vrees is dat anders veel mensen uit de Binnenstad in Kort Haarlem en Korte Akkeren parkeren.
Daarnaast worden veel wegen 30-km zone. De weg wordt dan anders ingericht, zodat verkeer minder hard kan rijden. Voor vrachtwagens worden speciale routes aangewezen.

Als ChristenUnie fractie is ons standpunt dat betaald parkeren alleen ingevoerd kan worden als daar voldoende draagvlak voor is in de wijk. Daarnaast willen we graag weten welke problemen of oplossingen u ziet in de nieuwe plannen.

U kunt alle stukken vinden via https://www.gouda.nl/actueel/verkeer-ontwerp-plannen-ter-inzage/. Ook liggen alle stukken bij het Huis van de Stad op papier ter inzage.

Wij horen als fractie graag uw mening over de nieuwe plannen. U mag een zienswijze sturen naar de hele raad, maar u mag ook altijd contact opnemen met ons. Voor deze onderwerpen kunt u contact opnemen met Mirjam Roos, via mirjam.roos@cugouda.nl.

/0 Reacties
, ,

Gastblog: Bruisende Binnenstad

De binnenstad weer open.

”Wat fijn dat de winkel weer open is!” horen winkeliers dagelijks. Meestal in de veronderstelling dat alles weer bij het oude is, maar niets is minder waar. De afgelopen jaren hebben veel schade toegebracht aan winkels en hun eigenaren. Het ontmoedigingsbeleid om niet te winkelen en als je iets nodig hebt het dan online te bestellen, is er een van. De eerste lockdown werden er nog allerhande pogingen gedaan om iedereen te bewegen de lokale ondernemer te ondersteunen. Na een jaar werd dat ook moeilijker.

Het constant moeten schakelen van lockdown, online, afspraken maken, weer lockdown, geen mondkapje, wel mondkapje, het heeft veel mentale schade aangericht. En ja, ondernemers klagen niet, zijn flexibel en proberen er het beste van te maken. Ze vertonen heel veel veerkracht. Nu mogen de winkels weer open, maar hoe leuk is winkelen nog? Overal handen wassen, mondkapjes op, afstand houden. Na en met alle coronamaatregelen was het ook nog eens heel frustrerend dat veel straten in de binnenstad juist nu aan alle kanten open liggen. Moet gebeuren, maar het draagt niet bij aan ondernemersvreugde. Gelukkig gaat het op dit moment de goede kant op.

Oog voor passievolle kleine ondernemers.

Om een binnenstad levend en aantrekkelijk te houden heb je behalve de gebruikelijke winkelketens vooral ook veel kleine ondernemers nodig die de binnenstad aantrekkelijk maken. Straten om doorheen te slenteren en te snuffelen in al die leuke, gekke, vriendelijke winkels. Juist deze ondernemers doen dat veelal niet alleen vanuit ondernemersdrang om geld te verdienen, maar uit passie voor hun product . Je vindt ze in de bloemen, schoenen, kleding, speelgoed, edelstenen, hobby artikelen, antiek of iets anders is. Ze verdienen er soms hun brood mee, maar soms ook maar gedeeltelijk. Juist deze winkeliers hebben het moeilijk gehad. Sommigen vragen zich af of ze dit werk nog wel leuk vinden en of ze niet beter iets anders zullen gaan doen. Ook in de horeca geldt dat bij de kleine ondernemingen.

Willen we de binnenstad aantrekkelijk en bruisend houden dan zal er ook vanuit de politiek aandacht moeten zijn voor alle ondernemingen, ook de kleine passievolle initiatieven. Geef ze de ruimte met minder betuttelende regels en zorg dat de binnenstad er fris en groen uitziet en makkelijk bereikbaar is met de fiets en als het moet met de auto. En zeker ook met rolstoel of blindenstok.

Gouda Niks Mis Mee.

In de zomer van 2019 heb ik samen met de mensen van de GAB (Goudse Adviesraad voor mensen met een Beperking) meer dan 170 winkels bezocht met rolstoel en blindenstok. Wat een mooie ervaring was dat voor zowel de winkeliers als de GAB-ers. Beide partijen hebben veel van elkaar geleerd en vooroordelen werden weggenomen. We mochten dat afsluiten met een ‘Gouda Niks Mis Mee’ dag. Want zo zijn ondernemers ook, ze willen net als elke andere Gouwenaar het beste voor de stad en voor al haar mensen.

Het PaasOntbijt is initiatief van de ondernemers.

Persoonlijk beschouw ik het ook als heel bijzonder dat het juist de binnenstadsondernemers zijn die het initiatief hebben genomen voor het PaasOntbijt waarbij de Goudse kerken voor de bediening zorgen. Tweede Paasdag mag ik dat alweer voor de 7e keer organiseren, waarvan 2x in de buurten en wijken, maar nu hopelijk toch echt weer op de markt. Ook voor dit jaar is door de ondernemers een bijdrage geleverd via de SBG.

We vieren die dag ook dat Bijbelshop Samma al 50 jaar deel mag uitmaken van de prachtige binnenstad die we hebben. In Samma hebben we altijd voor een groot deel met vrijwilligers gewerkt. Daarom waren we in staat om ons op allerlei manieren in te zetten voor de Binnenstad met evenementen, plantenbakken vullen en meer. Er is in die vijftig jaar veel veranderd in de stad , het

winkelaanbod en het koopgedrag van mensen, maar iedereen zal het er over eens zijn dat we die prachtige binnenstad moeten onderhouden en levend, bruisend en groen houden voor onze eigen ondernemers en voor de bezoekers van Gouda. Gouda is en blijft The Cheese Capital Of The World.

Irene Klein Haneveld

/0 Reacties
, ,

Gastblog: Oog voor de lokale ondernemer

Van klimaatverandering tot woningtekorten, van de stikstofcrisis tot de coronapandemie. Al deze vraagstukken zijn onlosmakelijk verbonden met onze economie. De komende jaren zullen ondernemers steeds nadrukkelijker te maken krijgen met deze vraagstukken. Daarbovenop komen de transities die mede door de coronapandemie zijn versneld. Denk hierbij aan de digitalisering van de economie, de noodzaak van de energietransitie en toenemende belang van cybersecurity voor het bedrijfsleven.

Er zijn tal van goede voorbeelden van ondernemers die deze vraagstukken en transities aangrijpen om bijvoorbeeld hun bedrijfsvoering toekomstbesteding te maken. Deze ondernemers worden ‘koplopers’ genoemd. Maar ik vraag me steeds vaker af: hoe gaat het met het ‘peloton’ van ondernemers. Waarvan een deel hard is geraakt door de beperkende coronamaatregelen van de overheid. Zij hebben hun eigen spaargeld in hun zaak moeten steken omdat de steunmaatregelen van de overheid onvoldoende dekkend waren. Hoe kunnen zij meekomen in de transities die net zo hard ook op hen afkomen?

Ik ben van mening dat het begint bij ruimte bieden om te ondernemen. Dat gaat niet alleen over fysieke ruimte maar ook ruimte in regels en procedures. Dat vraagt op lokaal niveau van gemeenten om goed te luisteren en de juiste vragen te stellen. Waar zitten volgens de ondernemers de bottlenecks, worden vragen van ondernemers tijdig beantwoord en is er een vast aanspreekpunt? Door ondernemers hierbij te betrekken wordt het mogelijk dat die ondernemers die het moeilijk hebben gehad weer een vliegende start kunnen maken.

Alexander Wanders

 

/0 Reacties